制冷系統(tǒng)預(yù)冷器是強制通風(fēng)預(yù)冷的一種,制冷系統(tǒng)預(yù)冷器以空氣為冷卻介質(zhì),制冷系統(tǒng)預(yù)冷器通過機械加壓在預(yù)冷果蔬兩側(cè)產(chǎn)生一定壓力差,制冷系統(tǒng)預(yù)冷器迫使冷空氣全部通過果蔬充填層,制冷系統(tǒng)預(yù)冷器增加冷空氣與冷卻物間的接觸面積,制冷系統(tǒng)預(yù)冷器從而使預(yù)冷食品被迅速冷卻的方法。制冷系統(tǒng)預(yù)冷器這種方法冷卻速度快、制冷系統(tǒng)預(yù)冷器降溫均勻和適用性強,制冷系統(tǒng)預(yù)冷器特別適用于蔬菜、水果和鮮切花卉。

　　制冷系統(tǒng)預(yù)冷器原理和結(jié)構(gòu)

　　絕大多數(shù)冷干機具有制冷系統(tǒng)預(yù)冷器，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器是一種空氣與空氣進行熱交換的制冷系統(tǒng)預(yù)冷器，一般為列管式制冷系統(tǒng)預(yù)冷器（也稱管殼式制冷系統(tǒng)預(yù)冷器）。制冷系統(tǒng)預(yù)冷器在冷干機里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從制冷系統(tǒng)預(yù)冷器空壓機排出，經(jīng)過后部制冷系統(tǒng)預(yù)冷器冷卻、

　　再經(jīng)過制冷系統(tǒng)預(yù)冷器氣水分離的溫度一般在40℃以上的飽和壓縮空氣），制冷系統(tǒng)預(yù)冷器從而減輕了冷干機制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器達(dá)到節(jié)約能的目的。制冷系統(tǒng)預(yù)冷器另一方面，低溫壓縮空氣在制冷系統(tǒng)預(yù)冷器里溫度得到回升，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器使輸送壓縮空氣的管道外壁不致因溫度低于環(huán)境溫度而出現(xiàn)的“結(jié)露”現(xiàn)象。

　　此外，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器壓縮空氣溫度升高后，降低了干燥后壓縮空氣的相對濕度（一般小于20％），制冷系統(tǒng)預(yù)冷器對防止金屬的銹蝕有利。有些制冷系統(tǒng)預(yù)冷器用戶（如與空分設(shè)備配套）制冷系統(tǒng)預(yù)冷器需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機就不再設(shè)置制冷系統(tǒng)預(yù)冷器了。由于不設(shè)置制冷系統(tǒng)預(yù)冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器熱負(fù)荷會增加很多。制冷系統(tǒng)預(yù)冷器在這種情況下，不僅需要加大制冷系統(tǒng)預(yù)冷器制冷壓縮機的功率來進行能量補償，

　　而且制冷系統(tǒng)預(yù)冷器整個制冷系統(tǒng)的其它部件（蒸發(fā)器、制冷系統(tǒng)預(yù)冷器及節(jié)流元器件）都需要相應(yīng)增大。制冷系統(tǒng)預(yù)冷器從能量回收角度講，我們總希望制冷系統(tǒng)預(yù)冷器冷干機排氣溫度越高越好（排氣溫度高，說明能量回收多），最好制冷系統(tǒng)預(yù)冷器進出口沒有溫差。但實際上是達(dá)不到這一點的，在制冷系統(tǒng)預(yù)冷器空氣進口溫度為45℃以下時，冷干機制冷系統(tǒng)預(yù)冷器進、出氣溫相差15℃以上制冷系統(tǒng)預(yù)冷器的情況并不鮮見。這是因為制冷系統(tǒng)預(yù)冷器：

　　1、制冷系統(tǒng)預(yù)冷器能量有損失；

　　2、制冷系統(tǒng)預(yù)冷器濕熱壓縮空氣在降溫時，由于制冷系統(tǒng)預(yù)冷器內(nèi)含的部分水蒸氣會凝結(jié)成液體（稱為“相變”，相變時溫度沒有變化）制冷系統(tǒng)預(yù)冷器所吸收到的全部冷量中有一部分要用來支付相變潛熱，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器因而濕熱壓縮空氣溫度降幅比干燥空氣的降溫幅度��；

　　3、由于制冷系統(tǒng)預(yù)冷器空氣的傳熱膜系數(shù)較小，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)預(yù)冷器的傳熱系數(shù)也不大，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器在這種情況下要實現(xiàn)冷熱壓縮空氣之間徹底熱交換，制冷系統(tǒng)預(yù)冷器必然要無限制地增大換熱面積，這是不可能的。因為所有制冷系統(tǒng)預(yù)冷器冷干機都有成本和體積的限制。