任何器件在工作時都有一定的損耗，大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小，無需散熱裝置。 而大功率器件損耗大，若不采取散熱措施，則管芯的溫度可達到或超過允許的結溫，器件將受到損壞。 因此必須加散熱裝置，最常用的就是將功率器件安裝在散熱器上，利用散熱器將熱量散到周圍空間，必要時再加上散熱風扇，以一定的風速加強冷卻散熱。在某些大型設備的功率器件上還采用流動冷水冷卻板，它有更好的散熱效果。 散熱計算就是在一定的工作條件下，通過計算來確定合適的散熱措施及散熱器。 功率器件安裝在散熱器上。它的主要熱流方向

功能功效  料液由加熱室頂部加入，經(jīng)液體分布器分布后，在重力和真空誘導及氣流作用下呈膜狀向下流動，在管內(nèi)被加熱汽化，被汽化的蒸汽與液體一起由加熱管下端引出，經(jīng)汽液分離后即得到濃縮液，料液蒸發(fā)出的二次蒸汽進入下一效不銹鋼蒸發(fā)器加熱。 主要特點  1．該系統(tǒng)加熱由蒸汽均勻加熱、料液為液膜式流動蒸發(fā)，所以具有傳熱效率高加熱時間短等特點。  2．系統(tǒng)配置熱壓泵，部分二次蒸汽經(jīng)熱壓泵重新吸入一效蒸發(fā)器殼程，熱量得到充分利用，更具蒸汽耗量低、冷卻水循環(huán)量低等特點。同時由于通過熱壓

銅管蒸發(fā)器利用蒸發(fā)器中產(chǎn)生的二次蒸汽，經(jīng)壓縮機壓縮，壓力、溫度升高，熱焓增加．然后送到蒸發(fā)器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態(tài)，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，又提高了熱效率，生蒸汽的經(jīng)濟性相當于多效蒸發(fā)的30效，減少了對外部加熱及冷卻資源的需求，降低能耗．減少污染。 主要特點 ： 1.蒸發(fā)器技術，僅需要很少蒸汽，極大地降低企業(yè)運行成本，減少環(huán)境污染。 2.由于采用壓縮機提供熱源，和傳統(tǒng)蒸發(fā)器相比，溫差小得多，能夠達到溫和蒸發(fā)，極大地提高產(chǎn)品

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的重要設備，它可以把管道中的熱量快速的傳到管道附近的空氣中。汽車上的冷凝器一般安裝在水箱前面，使蒸氣或氣體轉變成液體。在各個行業(yè)中的冷疑器都是把氣體或者蒸氣中的熱量帶走的原理。冷凝器長期處在工作狀態(tài)中，運行時產(chǎn)生的冷卻水在經(jīng)過金屬管道時會形成碳酸鹽這種化學物質(zhì)。冷卻水中含有氧氣，在于碳酸鹽相遇時會使金屬管道產(chǎn)生鐵銹。鐵銹的形成會導致冷凝器的散熱功能下降，所以要定時清理冷凝器。如何清理冷凝器？ 清洗冷凝器的方式主要有兩種：物理清洗、化學水清洗。 1、物理清洗：用高壓水直射冷凝器金

15.88全不銹鋼冷凝器在氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。 一般制冷機的制冷原理是壓縮機把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成制冷循環(huán)。